Уплотнение штока клапана

Поршень, включающий в себя поршневую головку и юбку поршня, поршень, находящийся в прямом контакте с мгновенной температурой высокотемпературного газа, может достигать 2500 К выше, следовательно, является серьезным, и состояние излучения очень плохое, поэтому поршень при высокой температуре, дозаправляется До 600 ~ 700K, а распределение температуры неравномерно; Поршень сверху под давлением воздуха, особенно максимальное давление бензинового двигателя, до 3 ~ 5 МПа, дизельный двигатель до 6 ~ 9 МПа, что делает удар поршня и несет боковое давление; Поршень в цилиндре при высокоскоростном (8 ~ 12 м / с) возвратно-поступательном движении, и скорость изменяется постоянно, он создает большую инерционную силу, поршень является большой дополнительной нагрузкой. Поршень для работы в таких суровых условиях приведет к деформации и ускоренному износу, приведет к дополнительной нагрузке и тепловому напряжению, одновременно с химическим воздействием газа.