Нагрузка на карьерный самосвал 15 тонн

Мы используем дизельный двигатель CUMMINS с воздушным охлаждением и турбонаддувом с отличными характеристиками и полной мощностью. Рамы этого карьерного самосвала шарнирно сочленены по центру, угол поворота большой, радиус поворота небольшой. Доступен пульт дистанционного управления. Система трансмиссии использует гидравлический преобразователь крутящего момента Lingong и трансмиссию с переключением под нагрузкой, удобство в эксплуатации, стабильность вождения.

ОСОБЕННОСТИ

Высокая эффективность

Оптимизированная конструкция трансмиссии увеличивает тяговое усилие на 10% по сравнению с конкурирующими продуктами, чтобы гарантировать, что она может выдерживать непрерывные тяжелые условия работы в гору;

Машина оснащена двумя усиленными радиаторами и специальной конструкцией пластинчато-ребристого типа, которая увеличивает приспособляемость машины к условиям высоких температур.

Простота обслуживания

Ежедневное обслуживание можно проводить на уровне земли;

Центральная система смазки и опрессовки.

Высокая надежность

Рама, поворотная рама, ковш и другие крупные конструктивные элементы унаследованы от технологий Lingong и SANDVIK, которые отличаются прочностью и надежностью;

В системе питания используется двигатель MERCEDES BENZ (Benz) с низким уровнем загрязнения и водяным охлаждением, который отличается превосходными характеристиками мощности, низким уровнем выбросов и низким уровнем отказов. В системе трансмиссии используются коробка передач DANA, гидротрансформатор и ведущий мост, что значительно гарантирует высокую посещаемость продукта.

Безопасность и охрана окружающей среды

Тормозная система POSI-STOP обеспечивает безопасность машины и оператора;

Выбросы выхлопных газов двигателя соответствуют Tier 3;

Эргономичность устройства управления, удобная и безопасная работа.

ПАРАМЕТР

ПРИМЕНИМЫЕ ОТРАСЛИ

Подземная неугольная шахта

Строительство тоннелей

РАБОЧИЕ СЛУЧАИ