Экстремальный высококачественный датчик давления выхлопного топлива

Описание продукта

Ранняя самодиагностика может помочь избежать многих проблем, которые могут возникнуть из датчиков давления выхлопных газов. Эта неудача также может сопровождаться следующими симптомами: из -за непрерывной инъекции чрезмерной смеси расход топлива значительно увеличивается; Производительность двигателя намного хуже, потому что выхлопные газы блокируются через выхлопную систему, а педаль акселератора медленно реагирует; Повысить рабочую температуру двигателя; Конечно, приведенные выше симптомы могут быть вызваны совершенно разными причинами, поэтому важно наблюдать за результатами автомобиля с течением времени. Однако, если симптомы сохраняются, рекомендуется доставить автомобиль к квалифицированному механику, который будет специализироваться на диагностике датчиков давления выхлопа. Передатчики давления выхлопного топлива, также известные как датчики EBP или DPF, измеряют разницу между выхлопом транспортного средства до и после того, как он проходит через фильтр. Это помогает определить, нужно ли очистить или заменен фильтр, чтобы избежать засорения. Если датчик не работает должным образом, он может привести к освещению индикатора контрольного двигателя, заставляя двигателя колебаться или задержать. Если вы хотите проверить датчик, пока он все еще подключен к транспортному средству, используйте мультиметр и вакуумный насос, чтобы проверить давление и показания напряжения. В противном случае вы можете удалить датчик и проверить сопротивление между портами. Специализация на производстве абсолютного датчика давления впускного коллектора, датчика давления общего рельса, инженерного гидравлического передатчика, специального датчика давления в мочевине, передатчика давления мочевины и т. Д.