Морской ГБО судно для продажи

LPG (сжиженный нефтяной газ, LPG) корабль (судно ГБО) основных транспортных пропан и бутан-основные компоненты нефти углеводороды или смеси обоих, в том числе пропилен и бутилен, есть некоторые химические продукты, этилен также входит в сферу своего транспорта в последние годы. В зависимости от различных условий сжижения проведения всех видов газа и делится на общее Тип давления (емкость мала), половина типа давления холодной (больше грузоподъемность) и весь охлаждением (нагрузка). Сжиженный углеводородный газ поставляется из-за своего специального назначения, а производить специальным требованиям различных аспектах, его техническую сложность большая, от имени технологии судостроения в современном мире, с водоизмещения корабля цене обычных перевозчик 2 ~ 3 раз, является своего рода высоких технологий, высокой добавленной стоимостью судов.

Классификация ГБО сосуда

ГБО корабль под режим перевозки грузов в Все виды давления, половина типа давления холод (холод) и охладил все трех видов Тип корабля.
(1) полный Тип давления
Также известен как комнатная температура Тип давление, поставить товар при комнатной температуре при условии давления превышает испарение давление, сделать товары в жидкое состояние. Несколько газов, таких как Этан, этилен и метан выше критической температуры и давления сжиженного. Общее давление каюты не нужно, чтобы установить тепловой изоляции и охлаждающего оборудования. Обычно самая высокая температура, дизайн 45 ℃, самая высокая конструкция давления от 1,75 2,0 МПа. Цзяннаньский судостроительный завод, чтобы построить первый в Китае 3000 m3lpg корабля, его конструкция рабочее давление 1.75 МПа, как правило, все давления типа ГБО корабль не ниже 5000 м3 Емкость бака.
 
(2) половина холодная Тип давления транспорта
Также называют низкой температуре давления типа, первый тип судно было построено в 1959 году, объем 2100 м3.В Европе, в начале 60-х созреть из-за низкой температуры технологических исследований, построено большое количество. В настоящее время большое флота в Германию. Этот тип корабля в начале температура охлаждения составляет около 5 ℃, давление 0,8 МПа, перевозящих сжиженный газ на протяжении почти всей Тип давления ГБО корабль, мало построить. В последнее время, существует два вида такого катера, более охлаждая температура была минус 48 ℃, неосновных носителей этилена к - 104 ℃, давление составляет от 0,5 до 0,8 МПа, цзяннаньский судостроительный завод, построенный 4200 м3 и 16500 m3lpg корабль, соответственно, принадлежат к двум видам судового типа. Обычно судно Емкость бака всего не более 25000 м3, недавно разработанный 30000 m3lpg корабль большую часть корабля.
 
(3) полный охлаждением
Также известный как низкая температура Тип атмосферном давлении, жидкий газ для хранения в камере для жидкости под давлением, кипящем состоянии при нормальном давлении. Конструкция бака давление 0,025 МПа обычно, один Объем бака редко ограничивается, чтобы построить большие корабли, емкость 50000-100000 м3 в основном.

Наш сервис

Навальный пакет и транспортировки наливных судов

Компании информацию

UniSite группа была создана в стратегическом месте, китайский второй по величине порт, Нинбо, которое характеризуется заметным лидерство, энергичность, инновационность, долгосрочное видение и хорошее финансовое положение.

В качестве международного партнера, мы специализируемся на предоставлении комплексных услуг дноуглубительных работ, мелиорации, шельфовых проектов, морских инженерных сооружений, коммунального хозяйства и экологии территории.

К тому же наличие собственной производственной базы и технологической системы, мы также имеем стратегическое партнерство с себя dongpeng судостроительный завод, ведущий производитель химической судов в Китае.UniSite группа была создана в стратегическом месте, китайский второй по величине порт, Нинбо, которое характеризуется заметным лидерство, энергичность, инновационность, долгосрочное видение и хорошее финансовое положение.
В качестве международного партнера, мы специализируемся на предоставлении комплексных услуг дноуглубительных работ, мелиорации, шельфовых проектов, морских инженерных сооружений, коммунального хозяйства и экологии территории.
К тому же наличие собственной производственной базы и технологической системы, мы также имеем стратегическое партнерство с себя dongpeng судостроительный завод, ведущий производитель химической судов в Китае.

расположение головной офис и два завода

Фото из нашей морской ГБО судно для продажи

Как связаться с нами?

Пошлите ваши детали дознания в внизу, щелчок "пошлите" теперь!