1 / 1
Model No. : | SY-808A |
---|---|
Brand Name : | Sucvary |
Certification : | CE |
Shenzhen, Guangdong, China
Описание продукта
Вы по-прежнему использовать ПЗС выравнивание колеса для тележки? Теперь, вы можете иметь лучший выбор. 5Д выравнивания колеса для тележки является более эффективным и точным. 5Д колес для тележки сэкономить время и энергию. Китай тяжелых колес , решить вашу проблему в времени.
Преимущества 5Д колес для тележки:
3D-технология преодолевает все недостатки 2D технологии, такие как mismeasurement.низкая точность.человеческие факторы , которые обусловлены следующими причинами:
[1]оригинальный ошибок, вызванных деформацией обода колеса не может быть устранен компенсацией;
[2]ошибки, вызванные деформацией струбцина колеса не могут быть устранены;
[3]точность грузовик должен быть выше, чем у автомобилей, но 2D технологии делает его снизу;
[4]разные результаты измерений, возникающих при различных оперативных подходов и сила.
3D технологий принимает анти-трясти технологии измерения. Сверхмощный 3D для регулировки углов установки колес может исключить ошибки, вызванные автомобиль дрожание тела в течение 20 секунд, повышение эффективности труда. Между тем, это позволяет избежать проблем, вызванных беспроводной и высокочастотных помех. 3D колесо выравнивание грузовик может использоваться в любых крытых местах.
Список конфигурации 5Д колес для тележки
model |
Sensor (1 ) |
Targets (8) |
Wheel clamp (8) |
Turntable (4) |
Frame offset tool(1) |
Tablet PC(1) |
Wedge block(2) |
Cabinet(1) |
24inch wireless TV (1) |
|||
SY808 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|||
SY808A |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
Диапазон измерения и точность 5Д колес для тележки:
References
Accuracy
Measurement Range
Measurement TotalRange
Camber
±0.02°
±8°
±8°
Caster
±0.05°
±19°
±19°
K.P.I
±0.02°
±19°
±19°
Toe
±0.02°
±22.5°
±45°
Turning Angle
±0.08°
±22.5°
±45°
Track
width difference
±0.03°
±2°
±8°
Front Setback
±0.02°
±2°
±4°
Maximum Turning Angle
±0.02°
±45°
±45°
Сравнение между ПЗС и 5D колес для тележки
ПЗС:
Шаг 1 Рисунок ① показывает, что ссылка является № 4 мост, отрегулировать схождение с № 2 на ось;
Шаг 2 изображение ② показывает, что ссылка является № 4 мост, отрегулировать схождение от 1 мост;
Шаг 3 Рисунок ③ показывает, что сопротивления связи между 1 и 2 осью составляет № 1 и 2 ось параллельны;
Шаг 4 Рисунок ④ показывает, что корректировка № 3 по оси индивидуальное схождение.
Примечания:при установке датчиков, колеса должны быть сняты, чтобы сделать обнос компенсации.
3Д:
Шаг 1 Установите 8 мишеней и колесных зажимов;
Шаг 2 положите два датчика на землю, как показано на рисунке;
Шаг 3 водить грузовик вперед и повернуть колесо до 8 градусов, чтобы закончить бег-вне компенсации;
Шаг 4 получить результаты измерения и мониторинга динамических
Наша Команда
Shenzhen, Guangdong, China
Отправьте запрос этому поставщику